水運(yùn)運(yùn)輸是一種非常重要的運(yùn)輸，它在國際貿(mào)易中擁有的土地有用的地位。對此水運(yùn)運(yùn)輸企業(yè)來講，做好會計(jì)賬務(wù)管理是非常重要的。本文將從水運(yùn)運(yùn)輸會計(jì)做賬的角度向東出發(fā)，為大家具體點(diǎn)詳細(xì)介紹水運(yùn)運(yùn)輸企業(yè)的會計(jì)做賬流程。

1. 會計(jì)準(zhǔn)備工作

在通過會計(jì)做賬前，水運(yùn)運(yùn)輸企業(yè)不需要做了會計(jì)準(zhǔn)備工作。要建立起完備的會計(jì)制度和內(nèi)部控制制度，確保會計(jì)記錄的準(zhǔn)確性和真實(shí)性。或者，需要對會計(jì)人員接受陪訓(xùn)，能提高其會計(jì)知識和技能，必須保證其還能夠熟練的掌握手中掌握會計(jì)核算方法和操作流程。

2. 船舶資產(chǎn)管理

水運(yùn)運(yùn)輸企業(yè)的比較多資產(chǎn)是船舶，并且船舶資產(chǎn)管理是會計(jì)做賬的重要環(huán)節(jié)。要對船舶通過分類管理，如貨船、客船、油輪等，另外對船舶參與計(jì)提折舊核算和維修費(fèi)用的計(jì)提，必須保證船舶資產(chǎn)的準(zhǔn)確計(jì)量和管理。

3. 費(fèi)用核算

水運(yùn)運(yùn)輸企業(yè)的主要注意費(fèi)用除了船舶運(yùn)營費(fèi)用、港口費(fèi)用、保險(xiǎn)費(fèi)用等。必須對這個(gè)費(fèi)用通過核算和分類，確保費(fèi)用的準(zhǔn)確計(jì)量和管理。同樣，不需要對費(fèi)用進(jìn)行預(yù)算和控制，以保證企業(yè)的經(jīng)營成本和利潤率。

4. 收入核算

水運(yùn)運(yùn)輸企業(yè)的比較多收入依附于貨物運(yùn)輸和客運(yùn)業(yè)務(wù)。是需要對收入接受分類管理，如干散貨、液體貨物、集裝箱等，另外對收入并且核算和確認(rèn)，必須保證收入的確切計(jì)量和管理。

5. 稅務(wù)管理

水運(yùn)運(yùn)輸企業(yè)要遵守國家稅收法規(guī)，對企業(yè)所得稅、增值稅等稅務(wù)通過管理和申報(bào)。必須確立完善的稅務(wù)管理制度，必須保證稅務(wù)申報(bào)的準(zhǔn)確性圓融規(guī)性。

6. 財(cái)務(wù)報(bào)表編制

水運(yùn)運(yùn)輸企業(yè)需要遵循會計(jì)準(zhǔn)則編制財(cái)務(wù)報(bào)表，除開資產(chǎn)負(fù)債表、利潤表、現(xiàn)金流量表等。要對財(cái)務(wù)報(bào)表通過審計(jì)和核實(shí)，必須保證財(cái)務(wù)報(bào)表的真實(shí)性和準(zhǔn)確性。

7. 財(cái)務(wù)分析和決策支持

水運(yùn)運(yùn)輸企業(yè)是需要對財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)并且分析和比較比較，以便于通過經(jīng)營決策和戰(zhàn)略規(guī)劃。需要成立體系的財(cái)務(wù)分析和決策支持系統(tǒng)，需要提供比較可靠的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)和分析報(bào)告。

8. 風(fēng)險(xiǎn)管理

水運(yùn)運(yùn)輸企業(yè)是需要對經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)并且管理和控制，除了市場風(fēng)險(xiǎn)、信用風(fēng)險(xiǎn)、匯率風(fēng)險(xiǎn)等。必須建立完善系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)管理制度，增強(qiáng)企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)防范和應(yīng)對能力。

綜合以上分析，水運(yùn)運(yùn)輸企業(yè)的會計(jì)做賬是三個(gè)急切而又有用的工作。需要確立完備的會計(jì)制度和內(nèi)部控制制度，對船舶資產(chǎn)、費(fèi)用、收入、稅務(wù)、財(cái)務(wù)報(bào)表等進(jìn)行管理和核算，提供可信度高的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)和分析報(bào)告，以支持什么企業(yè)的經(jīng)營決策和戰(zhàn)略規(guī)劃。