航道疏浚是可靠航運安全和促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的有用措施，但是疏挖費用的會計處理更是一個古怪的問題。本文將從疏浚費用的性質(zhì)、會計核算方法、會計處理程序等方面，為大家具體一點詳細(xì)介紹航道疏浚費用的會計處理。

一、疏浚費用的性質(zhì)

疏浚費用是指為保障航道安全和促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展而參與的河道、港口、海域等水域的清淤、周暈、拓寬思維等工程所有一種的費用。疏浚費用的性質(zhì)都屬于固定資產(chǎn)投資，應(yīng)當(dāng)及時全部納入固定資產(chǎn)成本，但在實際操作中，疏浚費用的會計處理卻未知一定的復(fù)雜性。

二、會計核算方法

疏浚費用的會計核算方法有兩種，一種是資本化，一種是費用化。資本化是指將疏浚費用計入固定資產(chǎn)成本，分期攤銷，反映在資產(chǎn)負(fù)債表和利潤表上。費用化是指將疏浚費用拿出來當(dāng)期費用，直接沖減當(dāng)期損益表。

三、資本化會計處理程序

資本化會計處理程序以及以上幾個步驟：

1.可以確定疏浚費用的資本化標(biāo)準(zhǔn)：疏浚費用前提是條件符合固定資產(chǎn)投資的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，才能參與資本化處理。

2.確認(rèn)資本化金額：資本化金額應(yīng)當(dāng)除開疏浚費用的直接成本和主動成本，如人工費、材料費、機(jī)械使用費、管理費等。

3.確認(rèn)資本化期限：資本化期限應(yīng)當(dāng)由根據(jù)疏浚工程的求實際情況和相關(guān)法規(guī)通過判斷。

4.攤銷資本化金額：攤銷資本化金額應(yīng)在參照資本化期限和相關(guān)法規(guī)進(jìn)行確定，攤銷期限一般為3-5年。

四、費用化會計處理程序

費用化會計處理程序以及200元以內(nèi)幾個步驟：

1.考慮費用化金額：費用化金額應(yīng)除開疏浚費用的然后成本和一定程度成本，如人工費、材料費、機(jī)械不使用費、管理費等。

2.直接沖減當(dāng)期損益表：費用化金額應(yīng)在然后能計入當(dāng)期損益表，當(dāng)時的社會在當(dāng)期利潤中。

五、會計處理的選擇

在實際操作中，你選資本化肯定費用化會計處理，應(yīng)根據(jù)疏浚工程的換算情況和相關(guān)法規(guī)接受判斷。如果沒有疏浚工程的使用壽命較長，且符合固定資產(chǎn)投資的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，這個可以你選擇資本化會計處理；如果沒有疏浚工程的使用壽命較短，的或不條件固定資產(chǎn)投資的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，可以不你選費用化會計處理。

六、會計處理的影響

完全不同的會計處理方法，會對企業(yè)的財務(wù)報表再產(chǎn)生有所不同的影響。資本化會計處理可以下降當(dāng)期費用，提升固定資產(chǎn)的價值，但是會減少企業(yè)的負(fù)債和利息支出；費用化會計處理可以減少固定資產(chǎn)的價值，增加當(dāng)期費用，不過可以不增加企業(yè)的負(fù)債和利息支出。

七、會計處理的風(fēng)險

疏浚費用的會計處理存在地一定的風(fēng)險，主要表現(xiàn)出來在200元以內(nèi)幾個方面：

1.資本化會計處理很可能存在地過于資本化的風(fēng)險，可能導(dǎo)致企業(yè)的固定資產(chǎn)價值被過分低估。

2.費用化會計處理可能會存在過度費用化的風(fēng)險，導(dǎo)致企業(yè)的當(dāng)期費用被過分低估。

3.會計處理不當(dāng)很可能可能導(dǎo)致企業(yè)的財務(wù)報表顏色失真，影響大企業(yè)的經(jīng)營決策。

八、

航道疏浚費用的會計處理是一個古怪的問題，不需要根據(jù)疏浚工程的實際中情況和相關(guān)法規(guī)進(jìn)行可以確定。在你選資本化還是費用化會計處理時，應(yīng)充分考慮完全不同會計處理方法的影響和風(fēng)險，以保證企業(yè)的財務(wù)報表假的、詳細(xì)。