1.汽車折舊的計算：“100估價法”，可將使用10年后的報廢新車視為100分，將15作為固定不折舊部分作為殘值，剩余85作為浮動折舊值。2.可分為3-4-3年折舊，折舊率分別為11、10、9。前三年每年優惠11，總優惠27。然后將殘值相加形成折舊值，計算方法為：評估價=新車現行市場售價[15(固定殘值)85(浮動價值)(分期折舊率)]評估值。3.“54321號法令”估算二手車價格。4.一般來說，一輛車最多行駛30萬公里就會報廢。超過30萬公里后，保養費用可能會高于車本身的價值。于是分為五段，每段6萬公里，每段價值依次為新車價格的1/15。5.也就是說，第一個6萬公里后，新車消耗了新車價值的5/15，第二個6萬公里消耗了總價值的4/15，之后依次遞減。以此類推，如果同一款車目前的市場價是10萬，行駛了12萬公里，那么這輛車還是值10萬元(321) 15=6萬元。

　　1.召回通知或發出后，車廠會給車主發道歉信，銷售(4s店)會通過各種方式聯系車主本人，告訴他車輛召回的情況。這種情況下，4S店需要和車主對接，互相協商好時間，讓車主把車開到4S店進行保養、檢查、更換等召回。2.所謂汽車召回，是指市場上已經銷售的汽車，由于外觀設計或生產的原因，存在各種缺陷。如果相關法律和標準不符合要求，就會導致環保、安全等隱患。按照法律規定的要求，是有程序的，缺陷汽車產品的生產廠家必須申請召回，然后經過批準，缺陷汽車才會進行改造。一般情況下，召回包括修理、補充鑒定、更正、更換、退貨等一系列消除缺陷的措施。汽車召回后會解決之前披露的問題(這也是相關法律規定的)。有時，召回也可以采取各種措施。比如為了盡快避免傷害或事故，可以采取臨時措施，然后準備配件或解決方案。經過一定的成熟時間后，可以采取進一步的措施，直到缺陷完全消除。歸根結底，無論召回中采取什么措施，生產廠家都必須承擔汽車召回中產生的所有費用，包括運輸缺陷汽車產品的費用和消除缺陷的費用。